OCEAN CHINA
Bulk Carrier, IMO 9445291
Le navire OCEAN CHINA (IMO 9445291, MMSI 477899700) de type Bulk Carrier a été construit en 2011 et navigue actuellement sous le pavillon de Hong Kong.
Données de voyage
| ETA prévu | |
| Distance / Temps | |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 18.2 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
3 days ago
|
| IMO / MMSI | 9445291 / 477899700 |
| indicatif d'appel | VRIB6 |
| Type de AIS | Cargo ship |
| Drapeau AIS | Hong Kong |
| Longueur / Largeur | 325 / 52 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9445291 |
| Nom du navire | OCEAN CHINA |
| Type de navire | Bulk Carrier |
| Pavillon | Hong Kong |
| Année de construction | 2011 |
| Longueur totale (m) | 324.99 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 52.50 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 116955 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 228915 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2011 Aug
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2011 Aug
Pavillon
Nom du navire
OCEAN CHINA
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire OCEAN CHINA et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire OCEAN CHINA.