SAAM CANINDE
Tug, IMO 9457414
Le navire SAAM CANINDE (IMO 9457414, MMSI 710012010) de type Tug a été construit en 2009 et navigue actuellement sous le pavillon de Brazil.
Données de voyage
Destination
ITAQUI-MA
ETA: Jan 14, 10:00
(in 37 days)
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 5.4 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
2 days ago
|
| IMO / MMSI | 9457414 / 710012010 |
| indicatif d'appel | PP7390 |
| Type de AIS | Tug |
| Drapeau AIS | Brazil |
| Longueur / Largeur | 30 / 9 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9457414 |
| Nom du navire | SAAM CANINDE |
| Type de navire | Tug |
| Pavillon | Brazil |
| Année de construction | 2009 |
| Longueur totale (m) | 30.25 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 11.00 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 397 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 273 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2020 Sep
Pavillon
Nom du navire
SAAM CANINDE
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2009 Feb
Pavillon
Nom du navire
SMIT CANINDE
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire SAAM CANINDE et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire SAAM CANINDE.