COREFORTUNE OL

Bulk Carrier, IMO 9511014

Le navire COREFORTUNE OL (IMO 9511014, MMSI 371701000) de type Bulk Carrier a été construit en 2015 et navigue actuellement sous le pavillon de Panama.

COREFORTUNE OL photo
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Données de voyage

Destination
Destination non disponible
ETA: -
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle11.0 m
État de la navigation -
Position reçue
3 days ago
IMO / MMSI9511014 / 371701000
indicatif d'appel3EFG5
Type de AISCargo ship
Drapeau AISPanama
Longueur / Largeur199 / 32 m
Dernier port
Yeosu Anch., Korea
ATD: Dec 11, 09:14 UTC (94 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9511014
Nom du navireCOREFORTUNE OL
Type de navireBulk Carrier
PavillonPanama
Année de construction2015
Longueur totale (m)199.90
Longueur BP (m)
Largeur (m)32.26
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT34812
Tonnage net
Poids mort (t)60225
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)
Balles (m3)
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2023 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2015 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2015 May 
Pavillon
 
Nom du navire
COREFORTUNE OL 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire COREFORTUNE OL et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire COREFORTUNE OL.