COHO
Pusher Tug, IMO 9536662
Le navire COHO (IMO 9536662, MMSI 367370780) de type Pusher Tug a été construit en 2008 et navigue actuellement sous le pavillon de United States (USA).
Données de voyage
Destination
US PCF
ETA: Dec 28, 07:00
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 7.5 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
0 min ago
|
| IMO / MMSI | 9536662 / 367370780 |
| indicatif d'appel | WDG9737 |
| Type de AIS | Local type |
| Drapeau AIS | United States (USA) |
| Longueur / Largeur | 152 / 24 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9536662 |
| Nom du navire | COHO |
| Type de navire | Pusher Tug |
| Pavillon | United States of America |
| Année de construction | 2008 |
| Longueur totale (m) | 35.37 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 10.98 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 499 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 428 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2008 Dec
Pavillon
Nom du navire
COHO
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2008 Dec
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire COHO et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire COHO.