CAPE ASTER

Bulk Carrier, IMO 9538749

Le navire CAPE ASTER (IMO 9538749, MMSI 373083000) de type Bulk Carrier a été construit en 2012 et navigue actuellement sous le pavillon de Panama.

CAPE ASTER photo
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Données de voyage

Destination
Mundra, India
ETA: Dec 13, 00:30 (in 9 minutes)
ETA prévu
Distance / Temps
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle17.5 m
État de la navigation -
Position reçue
3 days ago
IMO / MMSI9538749 / 373083000
indicatif d'appel3FOL3
Type de AISCargo ship
Drapeau AISPanama
Longueur / Largeur292 / 45 m
Dernier port
Singapore Anch. 4, Singapore
ATD: Dec 3, 05:14 UTC (10 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9538749
Nom du navireCAPE ASTER
Type de navireBulk Carrier
PavillonPanama
Année de construction2012
Longueur totale (m)292.00
Longueur BP (m)
Largeur (m)45.05
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT91543
Tonnage net
Poids mort (t)176217
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)
Balles (m3)
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2014 Feb 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2012 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2012 May 
Pavillon
 
Nom du navire
CAPE ASTER 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire CAPE ASTER et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire CAPE ASTER.