ORANGE BLOSSOM 2

Fruit Juice Tanker, IMO 9675406

Le navire ORANGE BLOSSOM 2 (IMO 9675406, MMSI 636015957) de type Fruit Juice Tanker a été construit en 2014 et navigue actuellement sous le pavillon de Liberia.

ORANGE BLOSSOM 2 photo
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Données de voyage

Destination
Santos, Brazil
ETA: Mar 18, 18:00 (in 23 hours)
ETA prévu
Distance / Temps
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle7.1 m
État de la navigation Under way
Position reçue
9 hours ago
IMO / MMSI9675406 / 636015957
indicatif d'appelD5DS3
Type de AISCargo ship
Drapeau AISLiberia
Longueur / Largeur170 / 26 m
Dernier port
New York, United States (USA)
ATD: Mar 4, 04:15 UTC (14 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9675406
Nom du navireORANGE BLOSSOM 2
Type de navireFruit Juice Tanker
PavillonLiberia
Année de construction2014
Longueur totale (m)170.00
Longueur BP (m)
Largeur (m)26.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT22687
Tonnage net-
Poids mort (t)23686
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque-
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2014 Jul 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2014 Jul 
Pavillon
 
Nom du navire
ORANGE BLOSSOM 2 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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199415218 19653172 / 26
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Désistement

La position actuelle du navire ORANGE BLOSSOM 2 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire ORANGE BLOSSOM 2.