MAX SCHULTE

Container Ship, IMO 9676711

Le navire MAX SCHULTE (IMO 9676711, MMSI 565380000) de type Container Ship a été construit en 2015 et navigue actuellement sous le pavillon de Singapore.

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Données de voyage

Destination
Wilmington, United States (USA)
ETA: Aug 7, 08:00 (in 10 hours)
ETA prévu
Distance / Temps
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle8.1 m
État de la navigation -
Position reçue
27 hours ago
IMO / MMSI9676711 / 565380000
indicatif d'appel9V3052
Type de AISCargo ship
Drapeau AISSingapore
Longueur / Largeur189 / 30 m
Dernier port
Port Everglades, United States (USA)
ATD: Aug 5, 16:54 UTC (1 day ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9676711
Nom du navireMAX SCHULTE
Type de navireContainer Ship
PavillonSingapore
Année de construction2015
Longueur totale (m)189.00
Longueur BP (m)
Largeur (m)30.40
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT27279
Tonnage net
Poids mort (t)30235
TEU
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque-
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I
Société de classif.
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Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2022 Apr 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2015 Apr 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2015 Apr 
Pavillon
 
Nom du navire
MAX SCHULTE 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

Désistement

La position actuelle du navire MAX SCHULTE et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire MAX SCHULTE.