HIGHLAND CHIEF
Container Ship, IMO 9689940
Le navire HIGHLAND CHIEF (IMO 9689940, MMSI 477454400) de type Container Ship a été construit en 2015 et navigue actuellement sous le pavillon de Hong Kong.
Données de voyage
| ETA prévu | |
| Distance / Temps | |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 7.5 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
3 min ago
|
| IMO / MMSI | 9689940 / 477454400 |
| indicatif d'appel | VROJ8 |
| Type de AIS | Cargo ship (HAZ-D) |
| Drapeau AIS | Hong Kong |
| Longueur / Largeur | 176 / 28 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 9689940 |
| Nom du navire | HIGHLAND CHIEF |
| Type de navire | Container Ship |
| Pavillon | Hong Kong |
| Année de construction | 2015 |
| Longueur totale (m) | 175.20 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 25.00 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 18723 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 22032 |
| TEU | |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Société de classif. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2015 Jun
Pavillon
Nom du navire
HIGHLAND CHIEF
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire HIGHLAND CHIEF et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire HIGHLAND CHIEF.