NEW DREAM

Crude Oil Tanker, IMO 9689976

Le navire NEW DREAM (IMO 9689976, MMSI 477848800) de type Crude Oil Tanker a été construit en 2014 et navigue actuellement sous le pavillon de Hong Kong.

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Données de voyage

Destination
DEASAN
ETA: Dec 17, 11:00 (in 11 days)
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle21.0 m
État de la navigation -
Position reçue
38 hours ago
IMO / MMSI9689976 / 477848800
indicatif d'appelVRNK9
Type de AISTanker
Drapeau AISHong Kong
Longueur / Largeur333 / 60 m
Dernier port
Al Fujayrah Anch., United Arab Emirates (UAE)
ATD: Nov 28, 04:57 UTC (8 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9689976
Nom du navireNEW DREAM
Type de navireCrude Oil Tanker
PavillonHong Kong
Année de construction2014
Longueur totale (m)333.00
Longueur BP (m)
Largeur (m)60.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT165864
Tonnage net
Poids mort (t)318292
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I
Société de classif.
Last Survey
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Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2014 Nov 
Pavillon
 
Nom du navire
NEW DREAM 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2014 Nov 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2014 Aug 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire NEW DREAM et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire NEW DREAM.