MARK
Fishing Vessel, IMO 9690688
Le navire MARK (IMO 9690688, MMSI 218799000) de type Fishing Vessel a été construit en 2015 et navigue actuellement sous le pavillon de Germany.
Données de voyage
Destination
GREENLAND EAST
ETA: Jan 22, 12:00
(in 3 days)
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 6.3 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
17 hours ago
|
| IMO / MMSI | 9690688 / 218799000 |
| indicatif d'appel | DKAL2 |
| Type de AIS | Fishing vessel |
| Drapeau AIS | Germany |
| Longueur / Largeur | 91 / 16 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9690688 |
| Nom du navire | MARK |
| Type de navire | Fishing Vessel |
| Pavillon | Germany |
| Année de construction | 2015 |
| Longueur totale (m) | 90.66 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 16.30 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 4248 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 3159 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2015 Apr
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2015 Apr
Pavillon
Nom du navire
MARK
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire MARK et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire MARK.