SKANDI OLINDA
Pipe Layer, IMO 9706956
Le navire SKANDI OLINDA (IMO 9706956, MMSI 710033260) de type Pipe Layer a été construit en 2019 et navigue actuellement sous le pavillon de Brazil.
Données de voyage
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 7.5 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
0 min ago
|
| IMO / MMSI | 9706956 / 710033260 |
| indicatif d'appel | PU4461 |
| Type de AIS | Other type |
| Drapeau AIS | Brazil |
| Longueur / Largeur | 140 / 28 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9706956 |
| Nom du navire | SKANDI OLINDA |
| Type de navire | Pipe Layer |
| Pavillon | Brazil |
| Année de construction | 2019 |
| Longueur totale (m) | 139.90 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 28.00 |
| Tirant d'eau (m) | - |
| Profondeur (m) | - |
| GT | 14957 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) | 12513 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | - |
| Constructeur du moteur | - |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | - |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | |||||||
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| Club P&I | |
| Société de classif. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2019 Jan
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2019 Jan
Pavillon
Nom du navire
SKANDI OLINDA
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire SKANDI OLINDA et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire SKANDI OLINDA.