NEW FUTURE

Bulk Carrier, IMO 9750816

Le navire NEW FUTURE (IMO 9750816, MMSI 374578000) de type Bulk Carrier a été construit en 2016 et navigue actuellement sous le pavillon de Panama.

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Données de voyage

Destination
CFD CN
ETA: Mar 22, 03:30
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle18.2 m
État de la navigation -
Position reçue
27 hours ago
IMO / MMSI9750816 / 374578000
indicatif d'appel3EXX4
Type de AISCargo ship
Drapeau AISPanama
Longueur / Largeur292 / 45 m
Dernier port
Port Walcott, Australia
ATD: Mar 8, 04:24 UTC (15 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9750816
Nom du navireNEW FUTURE
Type de navireBulk Carrier
PavillonPanama
Année de construction2016
Longueur totale (m)292.00
Longueur BP (m)
Largeur (m)45.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT93245
Tonnage net
Poids mort (t)182598
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2023 Jun 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2016 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2016 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
NEW FUTURE 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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GLORY-BONANZA
201093228 179435292 / 45

Désistement

La position actuelle du navire NEW FUTURE et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire NEW FUTURE.