ANTIGUA I

Crude Oil Tanker, IMO 9753363

Le navire ANTIGUA I (IMO 9753363, MMSI 249611000) de type Crude Oil Tanker a été construit en 2016 et navigue actuellement sous le pavillon de Malta.

ANTIGUA I photo
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Données de voyage

Destination
Singapore, Singapore
ETA: Mar 19, 06:00 (in 3 days)
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle9.3 m
État de la navigation -
Position reçue
2 days ago
IMO / MMSI9753363 / 249611000
indicatif d'appel9HA4312
Type de AISTanker
Drapeau AISMalta
Longueur / Largeur276 / 48 m
Dernier port
Zhanjiang, China
ATD: Mar 14, 09:28 UTC (2 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9753363
Nom du navireANTIGUA I
Type de navireCrude Oil Tanker
PavillonMalta
Année de construction2016
Longueur totale (m)276.00
Longueur BP (m)
Largeur (m)48.03
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT82515
Tonnage net
Poids mort (t)157392
TEU-
Huile brute (bbl)
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel-
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web-
Email-
Club P&I
Société de classif.
Last Survey
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Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2016 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2016 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
ANTIGUA I 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2016 Aug 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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202182602 159159274 / 48

Désistement

La position actuelle du navire ANTIGUA I et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire ANTIGUA I.