STL H2
Motor Hopper, IMO 9763502
Le navire STL H2 (IMO 9763502, MMSI 457683000) de type Motor Hopper a été construit en 2015 et navigue actuellement sous le pavillon de Mongolia.
Données de voyage
Destination
Destination non disponible
ETA: -
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | - |
| État de la navigation | Restricted |
| Position reçue |
3 hours ago
|
| IMO / MMSI | 9763502 / 457683000 |
| indicatif d'appel | JVZM8 |
| Type de AIS | Cargo ship |
| Drapeau AIS | Mongolia |
| Longueur / Largeur | 68 / 14 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9763502 |
| Nom du navire | STL H2 |
| Type de navire | Motor Hopper |
| Pavillon | Singapore |
| Année de construction | 2015 |
| Longueur totale (m) | 68.40 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 13.80 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 1519 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 2322 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | |
| Société de classif. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2015 Jun
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2015 Jun
Pavillon
Nom du navire
STL H2
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire STL H2 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire STL H2.