ANTARES
Fishing Vessel, IMO 9783253
Le navire ANTARES (IMO 9783253, MMSI 232003486) de type Fishing Vessel a été construit en 2016 et navigue actuellement sous le pavillon de United Kingdom (UK).
Données de voyage
| ETA prévu | |
| Distance / Temps | |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 6.7 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
5 hours ago
|
| IMO / MMSI | 9783253 / 232003486 |
| indicatif d'appel | MACW7 |
| Type de AIS | Fishing vessel |
| Drapeau AIS | United Kingdom (UK) |
| Longueur / Largeur | 75 / 15 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9783253 |
| Nom du navire | ANTARES |
| Type de navire | Fishing Vessel |
| Pavillon | United Kingdom |
| Année de construction | 2016 |
| Longueur totale (m) | 75.40 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 15.00 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 2974 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 2200 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur | - |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | - |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | - |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2016 Dec
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2016 Dec
Pavillon
Nom du navire
ANTARES
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire ANTARES et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire ANTARES.