INTER BARENTS

Fish Carrier, IMO 9828182

Le navire INTER BARENTS (IMO 9828182, MMSI 257055610) de type Fish Carrier a été construit en 2018 et navigue actuellement sous le pavillon de Norway.

INTER BARENTS photo
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Données de voyage

Destination
SETTERNESS
ETA: Mar 16, 13:00
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle5.4 m
État de la navigation -
Position reçue
4 days ago
IMO / MMSI9828182 / 257055610
indicatif d'appelLFEE
Type de AISOther type
Drapeau AISNorway
Longueur / Largeur62 / 14 m
Dernier port
Lerwick, United Kingdom (UK)
ATD: Mar 12, 10:08 UTC (4 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Données de base

IMO9828182
Nom du navireINTER BARENTS
Type de navireFish Carrier
PavillonNorway
Année de construction2018
Longueur totale (m)61.80
Longueur BP (m)
Largeur (m)14.00
Tirant d'eau (m)-
Profondeur (m)-
GT1835
Tonnage net-
Poids mort (t)-
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur-
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)-
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)-
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email-
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email-
Club P&I
Société de classif.
Last Survey-
Next Survey-

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2020 Jan 
Pavillon
 
Nom du navire
INTER BARENTS 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2019 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2018 Nov 
Pavillon
 
Nom du navire
LADY ANNE MARIE 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

Désistement

La position actuelle du navire INTER BARENTS et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire INTER BARENTS.