HANGGONGBANQIANBO3

Heavy Load Carrier, IMO 9836933

Le navire HANGGONGBANQIANBO3 (IMO 9836933, MMSI 413593730) de type Heavy Load Carrier a été construit en 2018 et navigue actuellement sous le pavillon de China.

No photo
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Données de voyage

Destination
Destination non disponible
ETA: -
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle4.0 m
État de la navigation -
Position reçue
118 days ago
IMO / MMSI9836933 / 413593730
indicatif d'appel-
Type de AISUnknown
Drapeau AISChina
Longueur / Largeur76 / 42 m
Dernier port
Xuxu, China
ATD: Nov 11, 02:27 UTC (129 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9836933
Nom du navireHANG GONG BAN QIAN BO 3 HAO
Type de navireHeavy Load Carrier
PavillonChina
Année de construction2018
Longueur totale (m)76.80
Longueur BP (m)
Largeur (m)42.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT8167
Tonnage net
Poids mort (t)9003
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur-
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)-
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)-
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2018 Feb 
Pavillon
 
Nom du navire
HANG GONG BAN QIAN BO 3 HAO 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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BRAVEWIND
20208922 10532148 / 28
M.V-SMURF
19757700 9748112 / 34
GIHON-MAS
20227677 12470131 / 28
ROTRA-MARE
20097324 9570142 / 21

Désistement

La position actuelle du navire HANGGONGBANQIANBO3 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire HANGGONGBANQIANBO3.