PENG MAY

Bulk Carrier, IMO 9862841

Le navire PENG MAY (IMO 9862841, MMSI 636018654) de type Bulk Carrier a été construit en 2021 et navigue actuellement sous le pavillon de Liberia.

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Données de voyage

Destination
Dandong, China
ETA: Mar 23, 08:00 (in 7 days)
ETA prévu
Distance / Temps
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle18.6 m
État de la navigation -
Position reçue
37 hours ago
IMO / MMSI9862841 / 636018654
indicatif d'appelD5QS9
Type de AISCargo ship
Drapeau AISLiberia
Longueur / Largeur300 / 50 m
Dernier port
Port Hedland, Australia
ATD: Mar 9, 03:43 UTC (7 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9862841
Nom du navirePENG MAY
Type de navireBulk Carrier
PavillonLiberia
Année de construction2021
Longueur totale (m)299.88
Longueur BP (m)
Largeur (m)50.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT109529
Tonnage net
Poids mort (t)207990
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2021 Jun 
Pavillon
 
Nom du navire
PENG MAY 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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LONG-MAY
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SU-MAY
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SEABIRD
2020109534 207844300 / 50
SEABRILLIANCE
2020109534 207999300 / 50
NORD-PALLADIUM
2021109534 209523300 / 50
NORD-PLATINUM
2021109534 209301300 / 50
NORD-AURUM
2021109555 207998300 / 50

Désistement

La position actuelle du navire PENG MAY et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire PENG MAY.