BASTO ELECTRIC

Passenger/Ro-Ro Cargo Ship, IMO 9878993

Le navire BASTO ELECTRIC (IMO 9878993, MMSI 257122880) de type Passenger/Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 2020 et navigue actuellement sous le pavillon de Norway.

BASTO ELECTRIC photo
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Données de voyage

Destination
Horten, Norway
ETA: Jun 13, 22:22 (in 180 days)
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle4.0 m
État de la navigation Under way
Position reçue
1 min ago
IMO / MMSI9878993 / 257122880
indicatif d'appelLFVD
Type de AISPassenger ship
Drapeau AISNorway
Longueur / Largeur144 / 20 m
Dernier port
Horten, Norway
ATD: Dec 15, 03:47 UTC (19 hours ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9878993
Nom du navireBASTO ELECTRIC
Type de navirePassenger/Ro-Ro Cargo Ship
PavillonNorway
Année de construction2020
Longueur totale (m)143.24
Longueur BP (m)
Largeur (m)21.00
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT7911
Tonnage net
Poids mort (t)1350
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque-
Matériel
Constructeur du moteur-
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)-
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I-
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2020 Dec 
Pavillon
 
Nom du navire
BASTO ELECTRIC 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2020 Dec 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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20188041 81190 / 19

Désistement

La position actuelle du navire BASTO ELECTRIC et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire BASTO ELECTRIC.