URIZUN II

General Cargo Ship, IMO 9932696

Le navire URIZUN II (IMO 9932696, MMSI 431018216) de type General Cargo Ship a été construit en 2021 et navigue actuellement sous le pavillon de Japan.

No photo
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Données de voyage

Destination
>JP HKT E2
ETA: Mar 17, 10:00
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle4.9 m
État de la navigation Moored
Position reçue
5 hours ago
IMO / MMSI9932696 / 431018216
indicatif d'appelJD5031
Type de AISCargo ship
Drapeau AISJapan
Longueur / Largeur116 / 15 m
Dernier port
Hakata/Fukuoka, Japan
ATA: Mar 17, 11:38 UTC (21 hours ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9932696
Nom du navireURIZUN II
Type de navireGeneral Cargo Ship
PavillonJapan
Année de construction2021
Longueur totale (m)116.93
Longueur BP (m)-
Largeur (m)15.10
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT1586
Tonnage net-
Poids mort (t)2426
TEU
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)
Constructeur de navire
Lieu où construit-
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)-
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2023 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2021 Dec 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2021 Dec 
Pavillon
 
Nom du navire
URIZUN II 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire URIZUN II et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire URIZUN II.