TEES 2

Deck Cargo Ship, IMO 9966673

Le navire TEES 2 (IMO 9966673, MMSI 273611940) de type Deck Cargo Ship a été construit en 2022 et navigue actuellement sous le pavillon de Russia.

TEES 2 photo
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Données de voyage

Destination
Destination non disponible
ETA: -
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle2.0 m
État de la navigation -
Position reçue
814 days ago
IMO / MMSI9966673 / 273611940
indicatif d'appelUBEY7
Type de AISCargo ship
Drapeau AISRussia
Longueur / Largeur42 / 8 m

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9966673
Nom du navireTEES-2
Type de navireDeck Cargo Ship
PavillonRussia
Année de construction2022
Longueur totale (m)42.00
Longueur BP (m)-
Largeur (m)8.20
Tirant d'eau (m)-
Profondeur (m)-
GT347
Tonnage net
Poids mort (t)264
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire-
Lieu où construit-
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur-
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)-
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.-
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2022 Dec 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2022 Dec 
Pavillon
 
Nom du navire
TEES-2 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2022 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
HENGSHENG-05 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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1992334 26342 / 11
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1991368 27749 / 12
COSTA
2001374 356-
ZULU-05
2021317 --

Désistement

La position actuelle du navire TEES 2 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire TEES 2.