REACH REMOTE 2

Offshore Support Vessel, IMO 9972206

Le navire REACH REMOTE 2 (IMO 9972206, MMSI 503189810) de type Offshore Support Vessel a été construit en 2025 et navigue actuellement sous le pavillon de Australia.

REACH REMOTE 2 photo
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Données de voyage

Destination
SCARBOROUGH FIELD
ETA: Jan 10, 02:02
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle5.0 m
État de la navigation -
Position reçue
19 days ago
IMO / MMSI9972206 / 503189810
indicatif d'appelVKCC
Type de AISOther type
Drapeau AISAustralia
Longueur / Largeur24 / 7 m
Dernier port
Horten, Norway
ATD: Sep 1, 05:16 UTC (147 days ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Données de base

IMO9972206
Nom du navireREACH REMOTE 2
Type de navireOffshore Support Vessel
PavillonAustralia
Année de construction2025
Longueur totale (m)-
Longueur BP (m)-
Largeur (m)-
Tirant d'eau (m)-
Profondeur (m)-
GT230
Tonnage net-
Poids mort (t)212
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire-
Lieu où construit-
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur-
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)-
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)-
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.-
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Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2025 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2025 Jun 
Pavillon
 
Nom du navire
REACH REMOTE 2 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2025 Jun 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

Désistement

La position actuelle du navire REACH REMOTE 2 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire REACH REMOTE 2.