DAGNING

Passenger/Ro-Ro Cargo Ship, IMO 9979383

Le navire DAGNING (IMO 9979383, MMSI 257129610) de type Passenger/Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 2023 et navigue actuellement sous le pavillon de Norway.

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Données de voyage

Destination
RUTE 292/294 FLORO
ETA: Mar 21, 12:34 (in 2 days)
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle2.0 m
État de la navigation Under way
Position reçue
2 min ago
IMO / MMSI9979383 / 257129610
indicatif d'appelJXRM
Type de AISHSC
Drapeau AISNorway
Longueur / Largeur29 / 11 m
Dernier port
Floro, Norway
ATD: Mar 19, 05:58 UTC (53 minutes ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9979383
Nom du navireDAGNING
Type de navirePassenger/Ro-Ro Cargo Ship
PavillonNorway
Année de construction2023
Longueur totale (m)30.62
Longueur BP (m)-
Largeur (m)11.00
Tirant d'eau (m)-
Profondeur (m)-
GT272
Tonnage net
Poids mort (t)38
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire-
Lieu où construit-
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur-
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)-
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)-
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.-
Last Survey-
Next Survey-

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2024 Dec 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2023 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
DAGNING 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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2018249 -50 / 13
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2018249 -47 / 12
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1997249 62-
LITE-FERRY-12
1984249 50-

Désistement

La position actuelle du navire DAGNING et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire DAGNING.