SHEERNESS

Bulk Carrier, IMO 9991616

Le navire SHEERNESS (IMO 9991616, MMSI 256422000) de type Bulk Carrier a été construit en 2025 et navigue actuellement sous le pavillon de Malta.

Forfaits et prix
SHEERNESS photo
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Données de voyage

Destination
Zhangjiagang, China
ETA: Mar 29, 03:00 (in 8 days)
ETA prévu
Distance / Temps
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle10.2 m
État de la navigation -
Position reçue
27 days ago
IMO / MMSI9991616 / 256422000
indicatif d'appel9HA5831
Type de AISCargo ship
Drapeau AISMalta
Longueur / Largeur179 / 30 m
Dernier port
Quintero, Chile
ATD: Feb 21, 17:02 UTC (28 days ago)

Position du navire et météo

Track for $25 / month
Position satellitaire: 46 min ago

Ports d'escale

Données AIS historiques

Utilisation du navire

Données de base

IMO9991616
Nom du navireSHEERNESS
Type de navireBulk Carrier
PavillonMalta
Année de construction2025
Longueur totale (m)179.00
Longueur BP (m)-
Largeur (m)30.00
Tirant d'eau (m)-
Profondeur (m)-
GT25150
Tonnage net-
Poids mort (t)40510
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire-
Lieu où construit-
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur-
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)-
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)-
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM
Adresse
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.
Last Survey
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Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2025 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2025 Mar 
Pavillon
 
Nom du navire
SHEERNESS 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

Désistement

La position actuelle du navire SHEERNESS et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire SHEERNESS.