NETTO II
Yacht, IMO 9993597
Le navire NETTO II (IMO 9993597, MMSI 319341100) de type Yacht a été construit en 2026 et navigue actuellement sous le pavillon de Cayman Islands.
Données de voyage
Destination
Destination non disponible
ETA: -
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 3.6 m |
| État de la navigation | At anchor |
| Position reçue |
6 min ago
|
| IMO / MMSI | 9993597 / 319341100 |
| indicatif d'appel | ZGVO7 |
| Type de AIS | Pleasure craft |
| Drapeau AIS | Cayman Islands |
| Longueur / Largeur | 79 / 14 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9993597 |
| Nom du navire | NETTO II |
| Type de navire | Yacht |
| Pavillon | Cayman Islands |
| Année de construction | 2026 |
| Longueur totale (m) | 79.00 |
| Longueur BP (m) | - |
| Largeur (m) | 14.00 |
| Tirant d'eau (m) | - |
| Profondeur (m) | - |
| GT | 2197 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) | - |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | - |
| Lieu où construit | - |
| Coque | - |
| Matériel | - |
| Constructeur du moteur | - |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | - |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice | - |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
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| Gestionnaire de navire | |||||||
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| Responsable ISM | - | ||||||
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| Club P&I | - |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2026 May
Pavillon
Nom du navire
DAMEN YACHTING A8002
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
Désistement
La position actuelle du navire NETTO II et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire NETTO II.