SVITZER RAMSEY
Tug, IMO 9440899
La nave SVITZER RAMSEY (IMO 9440899, MMSI 235068109) è una nave Tug costruita nel 2009 che naviga attualmente sotto bandiera della United Kingdom (UK).
Dati di viaggio
| ETA prevista | - |
| Distanza / Tempo | - |
| Direzione / Velocità | |
| Pescaggio attuale | 6.2 m |
| Stato di navigazione | Under way |
| Posizione ricevuta |
0 min ago
|
| IMO / MMSI | 9440899 / 235068109 |
| Callsign | 2BPD2 |
| Tipo AIS | Tug |
| Bandiera AIS | United Kingdom (UK) |
| Lunghezza / Larghezza | 34 / 14 m |
Posizione nave e meteo
Ultima toccata
Dati principali
| Numero IMO | 9440899 |
| Nome dell'imbarcazione | SVITZER RAMSEY |
| Tipo di imbarcazione | Tug |
| Bandiera | United Kingdom |
| Anno di costruzione | 2009 |
| Lunghezza complessiva (m) | 34.00 |
| Lunghezza BP (m) | |
| Larghezza massima (m) | 15.20 |
| Pescaggio (m) | |
| Profondità (m) |
| GT | 690 |
| Stazza netta | |
| DWT (t) | 377 |
| TEU | - |
| Volume per greggio (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | - |
| Balle (m3) | - |
| Acqua di zavorra (m3) | - |
| Acqua dolce (m3) | - |
| Costruttore | |
| Luogo di costruzione | |
| Scafo | |
| Materiale | |
| Costruttore del motore |
| Tipo di motore | - |
| Potenza del motore (kW) | |
| Tipo di carburante | |
| Velocità di servizio (kn) | |
| Elica |
Gestione
| Proprietario registrato | |||||||
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| Manager | |||||||
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| Responsabile ISM | |||||||
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| Club P&I | |
| Società di classificaz. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Storia
Anno
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
Proprietario registrato
Manager
Anno
2009 Jun
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
SVITZER RAMSEY
Proprietario registrato
Manager
Anno
2009 Jun
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
Proprietario registrato
Manager
Avvertenza
Posizione attuale e storico delle toccate sono ricevuti dall'AIS. I dettagli sulle specifiche tecniche, sul tonnellaggio e sulla gestione sono derivati dal database di VesselFinder. I dati sono solo per scopi informativi e VesselFinder non è responsabile per l'accuratezza e l'affidabilità dei dati di SVITZER RAMSEY.