WINNING INTEGRITY
Bulk Carrier, IMO 9633068
La nave WINNING INTEGRITY (IMO 9633068, MMSI 563312300) è una nave Bulk Carrier costruita nel 2013 che naviga attualmente sotto bandiera della Singapore.
Dati di viaggio
Destinazione
GN BRP
ETA: Apr 16, 20:00
(in 28 days)
| ETA prevista | - |
| Distanza / Tempo | - |
| Direzione / Velocità | |
| Pescaggio attuale | 9.7 m |
| Stato di navigazione | - |
| Posizione ricevuta |
5 days ago
|
| IMO / MMSI | 9633068 / 563312300 |
| Callsign | 9V5172 |
| Tipo AIS | Cargo ship |
| Bandiera AIS | Singapore |
| Lunghezza / Larghezza | 292 / 45 m |
Posizione nave e meteo
Ultima toccata
Utilizzo della nave
Dati principali
| Numero IMO | 9633068 |
| Nome dell'imbarcazione | WINNING INTEGRITY |
| Tipo di imbarcazione | Bulk Carrier |
| Bandiera | Singapore |
| Anno di costruzione | 2013 |
| Lunghezza complessiva (m) | 291.98 |
| Lunghezza BP (m) | |
| Larghezza massima (m) | 45.00 |
| Pescaggio (m) | |
| Profondità (m) |
| GT | 92758 |
| Stazza netta | |
| DWT (t) | 181501 |
| TEU | - |
| Volume per greggio (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | |
| Balle (m3) | - |
| Acqua di zavorra (m3) | |
| Acqua dolce (m3) |
| Costruttore | |
| Luogo di costruzione | |
| Scafo | |
| Materiale | |
| Costruttore del motore |
| Tipo di motore | |
| Potenza del motore (kW) | |
| Tipo di carburante | |
| Velocità di servizio (kn) | |
| Elica |
Gestione
| Proprietario registrato | |||||||
| |||||||
| Manager | |||||||
| |||||||
| Responsabile ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Società di classificaz. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Storia
Anno
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
Proprietario registrato
Manager
Anno
2025 Nov
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
Proprietario registrato
Manager
Anno
2025 Nov
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
WINNING INTEGRITY
Proprietario registrato
Manager
Anno
2013 Mar
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
Proprietario registrato
Manager
Anno
2013 Mar
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
WAKAYAMA MARU
Proprietario registrato
Manager
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Avvertenza
Posizione attuale e storico delle toccate sono ricevuti dall'AIS. I dettagli sulle specifiche tecniche, sul tonnellaggio e sulla gestione sono derivati dal database di VesselFinder. I dati sono solo per scopi informativi e VesselFinder non è responsabile per l'accuratezza e l'affidabilità dei dati di WINNING INTEGRITY.