BERGE SARSTEIN
Bulk Carrier, IMO 9774367
La nave BERGE SARSTEIN (IMO 9774367, MMSI 232006421) è una nave Bulk Carrier costruita nel 2017 che naviga attualmente sotto bandiera della United Kingdom (UK).
Dati di viaggio
| ETA prevista | |
| Distanza / Tempo | |
| Direzione / Velocità | |
| Pescaggio attuale | 18.3 m |
| Stato di navigazione | - |
| Posizione ricevuta |
2 days ago
|
| IMO / MMSI | 9774367 / 232006421 |
| Callsign | MAPG9 |
| Tipo AIS | Cargo ship |
| Bandiera AIS | United Kingdom (UK) |
| Lunghezza / Larghezza | 292 / 45 m |
Posizione nave e meteo
Ultima toccata
Utilizzo della nave
Dati principali
| Numero IMO | 9774367 |
| Nome dell'imbarcazione | BERGE SARSTEIN |
| Tipo di imbarcazione | Bulk Carrier |
| Bandiera | Isle of Man |
| Anno di costruzione | 2017 |
| Lunghezza complessiva (m) | 291.95 |
| Lunghezza BP (m) | |
| Larghezza massima (m) | 45.00 |
| Pescaggio (m) | |
| Profondità (m) |
| GT | 93967 |
| Stazza netta | |
| DWT (t) | 182913 |
| TEU | - |
| Volume per greggio (bbl) | - |
| Gas (m3) | - |
| Grano (m3) | |
| Balle (m3) | - |
| Acqua di zavorra (m3) | - |
| Acqua dolce (m3) |
| Costruttore | |
| Luogo di costruzione | |
| Scafo | - |
| Materiale | - |
| Costruttore del motore |
| Tipo di motore | |
| Potenza del motore (kW) | |
| Tipo di carburante | - |
| Velocità di servizio (kn) | |
| Elica |
Gestione
| Proprietario registrato | |||||||
| |||||||
| Manager | |||||||
| |||||||
| Responsabile ISM | |||||||
| |||||||
| Club P&I | |
| Società di classificaz. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Storia
Anno
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
Proprietario registrato
Manager
Anno
2017 Mar
Bandiera
Nome dell'imbarcazione
BERGE SARSTEIN
Proprietario registrato
Manager
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Avvertenza
Posizione attuale e storico delle toccate sono ricevuti dall'AIS. I dettagli sulle specifiche tecniche, sul tonnellaggio e sulla gestione sono derivati dal database di VesselFinder. I dati sono solo per scopi informativi e VesselFinder non è responsabile per l'accuratezza e l'affidabilità dei dati di BERGE SARSTEIN.
