FOXBAT
General Cargo Ship, IMO 6828337
Statek o nazwie FOXBAT, zarejestrowany z numerem IMO 6828337 jest General Cargo Ship. Aktualnie pływa pod banderą Unknown. Zbudowany w 1968.
Główne dane
| Numer IMO | 6828337 |
| Nazwa statku | FOXBAT |
| Rodzaj statku | General Cargo Ship |
| Bandera | Philippines |
| Rok budowy | 1968 |
| Długość całkowita (m) | 70.52 |
| Długość (BP) (m) | |
| Szerokość (m) | 11.43 |
| Zanurzenie (m) | |
| Głębokość (m) |
| GT | 999 |
| Tonaż netto | |
| Nośność (t) | 2934 |
| TEU | - |
| Ciecz (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Zboże (m3) | |
| Bale (m3) | |
| Woda balastowa (m3) | |
| Woda słodka (m3) | - |
| Budowniczy | |
| Miejsce budowy | |
| Kadłub | |
| Materiał | |
| Producent silnika |
| Typ silnika | - |
| Moc silnika (kW) | |
| Rodzaj paliwa | |
| Prędkość (kn) | |
| Śruba napędowa |
Kierownictwo
| Właściciel rejestrowy | |||||||
| |||||||
| Operator | |||||||
| |||||||
| Zarządca ISM | - | ||||||
| |||||||
| P&I Club | - |
| Klasa Statków | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Podobne statki
| Statek | Zbudowany | GT | DWT | Rozmiar (m) |
|---|---|---|---|---|
![]() CARINE II General Cargo Ship |
1969 | 999 | 1280 | 71 / 10 |
![]() XING PU YI HAO General Cargo Ship |
1971 | 999 | 1985 | 74 / 11 |
|
MYKONOS I General Cargo Ship |
1971 | 999 | 2039 | 74 / 11 |
![]() TERRIER General Cargo Ship |
1975 | 999 | 2601 | 82 / 12 |
![]() TAM RA General Cargo Ship |
1975 | 999 | 1659 | 69 / 10 |
![]() BELLE General Cargo Ship |
1976 | 999 | 1587 | 66 / 11 |
![]() PREMSHIP 16 General Cargo Ship |
1979 | 999 | 1599 | 74 / 12 |
![]() PUCARA AUSTRAL General Cargo Ship |
1952 | 999 | 1531 | 67 / 10 |
|
SEFA General Cargo Ship |
1990 | 999 | 1704 | 69 / 10 |
|
PROLIFIC ELFRIDA General Cargo Ship |
1991 | 999 | 1704 | 69 / 10 |
Zrzeczenie
Bieżąca pozycja FOXBAT i historia odwiedzonych portów jest odebrana przez AIS, Dane techniczne i szczegóły zarządzania są pobrane z bazy VesselFinder. Dane te służą tylko do celów informacyjnych i VesselFinder nie odpowiada za ich dokładność i wiarygodność.
