OOZU MARU NO.10
Oil Products Tanker, IMO 9665970
OOZU MARU NO.10 (IMO 9665970, MMSI 431004666) ist Oil Products Tanker. Es fährt unter der Flagge von Japan. Es wurde gebaut in 2013.
Reisedaten
Ziel
>JP YKK 3E
ETA: Mar 18, 05:30
(in 1 day)
| Vorhergesagte ETA | - |
| Entfernung / Zeit | - |
| Kurs / Geschwindigkeit | |
| Aktueller Tiefgang | 5.9 m |
| Navigationsstatus | Under way |
| Position erhalten |
1 min ago
|
| IMO / MMSI | 9665970 / 431004666 |
| Rufzeichen | JD3533 |
| AIS Typ | Tanker |
| AIS-Flagge | Japan |
| Länge / Breite | 90 / 14 m |
Schiffsposition und Wetter
Letzter Hafenanlauf
Schiffsnutzung
Hauptdaten
| IMO nummer | 9665970 |
| Schiffsname | OOZU MARU NO. 10 |
| Schiffstyp | Oil Products Tanker |
| Flagge | Japan |
| Baujahr | 2013 |
| Gesamtlänge (m) | 89.78 |
| Länge BP (m) | - |
| Breite (m) | 14.50 |
| Tiefgang (m) | |
| Tiefe (m) |
| GT | 2010 |
| Nettotonnage | - |
| Eigengewicht (t) | 3508 |
| TEU | - |
| Rohöl (bbl) | |
| Gas (m3) | - |
| Getreide (m3) | - |
| Ballen (m3) | - |
| Ballastwasser (m3) | |
| Frisches Wasser (m3) |
| Schiffsbauer | |
| Ort wo gebaut | |
| Rumpf | - |
| Material | |
| Motorenbauer |
| Motortyp | |
| Motorleistung (kW) | |
| Kraftstofftyp | - |
| Geschwindigkeit (kn) | |
| Propeller |
Management
| Registrierter Besitzer | |||||||
| |||||||
| Schiffsmanager | |||||||
| |||||||
| ISM Manager | - | ||||||
| |||||||
| P&I Club | - |
| Klassifikator | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Historie
Jahr
Flagge
Schiffsname
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
Jahr
2013 Jul
Flagge
Schiffsname
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
Jahr
2013 Jul
Flagge
Schiffsname
OOZU MARU NO. 10
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
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Haftungsausschluss
OOZU MARU NO.10 aktuelle Position und Geschichte der Port-Anrufe werden von AIS empfangen. Technische Spezifikationen, Mengen und Verwaltungsdetails stammen aus der VesselFinder-Datenbank. Die Daten dienen nur zu Informationszwecken und VesselFinder ist nicht verantwortlich für die Genauigkeit und Zuverlässigkeit von OOZU MARU NO.10 Daten.
