HIYOSHI MARU NO.8
LPG Tanker, IMO 9957983
HIYOSHI MARU NO.8 (IMO 9957983, MMSI 431021327) ist LPG Tanker. Es fährt unter der Flagge von Japan. Es wurde gebaut in 2023.
Reisedaten
Ziel
JP NGO B2 BT
ETA: Mar 17, 12:20
(in 9 hours)
| Vorhergesagte ETA | - |
| Entfernung / Zeit | - |
| Kurs / Geschwindigkeit | |
| Aktueller Tiefgang | 4.5 m |
| Navigationsstatus | Under way |
| Position erhalten |
1 min ago
|
| IMO / MMSI | 9957983 / 431021327 |
| Rufzeichen | JD5249 |
| AIS Typ | Tanker |
| AIS-Flagge | Japan |
| Länge / Breite | 70 / 12 m |
Schiffsposition und Wetter
Letzter Hafenanlauf
Schiffsnutzung
Hauptdaten
| IMO nummer | 9957983 |
| Schiffsname | HIYOSHI MARU NO. 8 |
| Schiffstyp | LPG Tanker |
| Flagge | Japan |
| Baujahr | 2023 |
| Gesamtlänge (m) | 69.71 |
| Länge BP (m) | - |
| Breite (m) | 12.50 |
| Tiefgang (m) | |
| Tiefe (m) |
| GT | 998 |
| Nettotonnage | - |
| Eigengewicht (t) | 1297 |
| TEU | - |
| Rohöl (bbl) | - |
| Gas (m3) | |
| Getreide (m3) | - |
| Ballen (m3) | - |
| Ballastwasser (m3) | - |
| Frisches Wasser (m3) |
| Schiffsbauer | |
| Ort wo gebaut | - |
| Rumpf | - |
| Material | - |
| Motorenbauer |
| Motortyp | |
| Motorleistung (kW) | |
| Kraftstofftyp | - |
| Geschwindigkeit (kn) | - |
| Propeller | - |
Management
| Registrierter Besitzer | |||||||
| |||||||
| Schiffsmanager | |||||||
| |||||||
| ISM Manager | - | ||||||
| |||||||
| P&I Club | - |
| Klassifikator | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Historie
Jahr
Flagge
Schiffsname
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
Jahr
2023 May
Flagge
Schiffsname
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
Jahr
2023 May
Flagge
Schiffsname
HIYOSHI MARU NO. 8
Registrierter Besitzer
Schiffsmanager
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Haftungsausschluss
HIYOSHI MARU NO.8 aktuelle Position und Geschichte der Port-Anrufe werden von AIS empfangen. Technische Spezifikationen, Mengen und Verwaltungsdetails stammen aus der VesselFinder-Datenbank. Die Daten dienen nur zu Informationszwecken und VesselFinder ist nicht verantwortlich für die Genauigkeit und Zuverlässigkeit von HIYOSHI MARU NO.8 Daten.
