NANTI
Passenger/Ro-Ro Cargo Ship, IMO 7350557
Le navire NANTI (IMO 7350557, MMSI 237033400) de type Passenger/Ro-Ro Cargo Ship a été construit en 1973 et navigue actuellement sous le pavillon de Greece.
Données de voyage
Destination
IGOUMENITSACORFU
ETA: May 11, 17:45
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 2.4 m |
| État de la navigation | Under way |
| Position reçue |
3 min ago
|
| IMO / MMSI | 7350557 / 237033400 |
| indicatif d'appel | SV3616 |
| Type de AIS | Passenger ship |
| Drapeau AIS | Greece |
| Longueur / Largeur | 78 / 16 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Utilisation du navire
Données de base
| IMO | 7350557 |
| Nom du navire | NANTI |
| Type de navire | Passenger/Ro-Ro Cargo Ship |
| Pavillon | Greece |
| Année de construction | 1973 |
| Longueur totale (m) | 65.99 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 12.02 |
| Tirant d'eau (m) | |
| Profondeur (m) |
| GT | 997 |
| Tonnage net | |
| Poids mort (t) | 249 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | |
| Vitesse de service (kn) | - |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | |
| Last Survey | |
| Next Survey |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
1973 Nov
Pavillon
Nom du navire
NANTI
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire NANTI et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire NANTI.