EMERALD ENERGY 3
Oil Products Tanker, IMO 9109627
Le navire EMERALD ENERGY 3 (IMO 9109627, MMSI 677083200) de type Oil Products Tanker a été construit en 1994 et navigue actuellement sous le pavillon de Tanzania.
Données de voyage
Destination
Destination non disponible
ETA: -
| ETA prévu | - |
| Distance / Temps | - |
| Direction / Vitesse | |
| Tirant d'eau actuelle | 4.2 m |
| État de la navigation | - |
| Position reçue |
5 days ago
|
| IMO / MMSI | 9109627 / 677083200 |
| indicatif d'appel | 5IM932 |
| Type de AIS | Tanker |
| Drapeau AIS | Tanzania |
| Longueur / Largeur | 60 / 12 m |
Position du navire et météo
Ports d'escale
Données de base
| IMO | 9109627 |
| Nom du navire | JUNGEUN |
| Type de navire | Oil Products Tanker |
| Pavillon | Korea |
| Année de construction | 1994 |
| Longueur totale (m) | 64.38 |
| Longueur BP (m) | |
| Largeur (m) | 10.00 |
| Tirant d'eau (m) | - |
| Profondeur (m) |
| GT | 507 |
| Tonnage net | - |
| Poids mort (t) | 1250 |
| TEU | - |
| Huile brute (bbl) | - |
| Gaz (m3) | - |
| Grain (m3) | - |
| Balles (m3) | - |
| Eau de ballast (m3) | - |
| Eau douce (m3) | - |
| Constructeur de navire | |
| Lieu où construit | |
| Coque | - |
| Matériel | |
| Constructeur du moteur |
| Type de moteur | - |
| Puissance du moteur (kW) | |
| Type de carburant | - |
| Vitesse de service (kn) | |
| Hélice |
Gestion
| Propriétaire enregistré | |||||||
| |||||||
| Gestionnaire de navire | |||||||
| |||||||
| Responsable ISM | - | ||||||
| |||||||
| Club P&I | - |
| Société de classif. | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Histoire
An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2004 Feb
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
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Désistement
La position actuelle du navire EMERALD ENERGY 3 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire EMERALD ENERGY 3.