CHITRAL

Bulk Carrier, IMO 9272876

Le navire CHITRAL (IMO 9272876, MMSI 463037101) de type Bulk Carrier a été construit en 2003 et navigue actuellement sous le pavillon de Pakistan.

CHITRAL photo
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Données de voyage

Destination
Port Klang, Malaysia
ETA: Mar 21, 08:00
ETA prévu-
Distance / Temps-
Direction / Vitesse 
Tirant d'eau actuelle10.4 m
État de la navigation Under way
Position reçue
1 min ago
IMO / MMSI9272876 / 463037101
indicatif d'appelAQQE
Type de AISCargo ship
Drapeau AISPakistan
Longueur / Largeur186 / 31 m
Dernier port
Pasir Gudang, Johor, Malaysia
ATD: Mar 20, 12:46 UTC (20 hours ago)

Position du navire et météo

Ports d'escale

Utilisation du navire

Données de base

IMO9272876
Nom du navireCHITRAL
Type de navireBulk Carrier
PavillonPakistan
Année de construction2003
Longueur totale (m)185.73
Longueur BP (m)
Largeur (m)30.95
Tirant d'eau (m)
Profondeur (m)
GT26395
Tonnage net
Poids mort (t)46710
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)
Balles (m3)
Eau de ballast (m3)
Eau douce (m3)
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque
Matériel
Constructeur du moteur
Type de moteur
Puissance du moteur (kW)
Type de carburant
Vitesse de service (kn)
Hélice

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web
Email
Responsable ISM
Adresse
Site web
Email
Club P&I
Société de classif.
Last Survey
Next Survey

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2010 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2010 Oct 
Pavillon
 
Nom du navire
CHITRAL 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2003 Jun 
Pavillon
 
Nom du navire
ETERNAL ATHENA 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

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Désistement

La position actuelle du navire CHITRAL et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire CHITRAL.