QUANG HUY 36

General Cargo Ship, IMO 9781102

Le navire QUANG HUY 36 (IMO 9781102) de type General Cargo Ship a été construit en 2015 et navigue actuellement sous le pavillon de Unknown.

Données de base

IMO9781102
Nom du navireQUANG HUY 36
Type de navireGeneral Cargo Ship
PavillonViet Nam
Année de construction2015
Longueur totale (m)79.37
Longueur BP (m)
Largeur (m)12.80
Tirant d'eau (m)-
Profondeur (m)-
GT1566
Tonnage net-
Poids mort (t)2901
TEU-
Huile brute (bbl)-
Gaz (m3)-
Grain (m3)-
Balles (m3)-
Eau de ballast (m3)-
Eau douce (m3)-
Constructeur de navire
Lieu où construit
Coque-
Matériel-
Constructeur du moteur-
Type de moteur-
Puissance du moteur (kW)-
Type de carburant-
Vitesse de service (kn)-
Hélice-

Gestion

Propriétaire enregistré
Adresse
Site web-
Email-
Gestionnaire de navire
Adresse
Site web-
Email-
Responsable ISM-
Adresse-
Site web-
Email-
Club P&I-
Société de classif.
Last Survey-
Next Survey-

Histoire

An
Pavillon
Nom du navire
Propriétaire enregistré
Gestionnaire de navire
An
2022 Jul 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2015 Jun 
Pavillon
 
Nom du navire
QUANG HUY 36 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2015 May 
Pavillon
 
Nom du navire
MARY 98 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 
An
2015 May 
Pavillon
 
Nom du navire
 
Propriétaire enregistré
 
Gestionnaire de navire
 

Navires similaires

Navire Construit GTDWT Longueur (m)
MOE-LINE-3
2011760 176250 / 12
AVIVA-4
20091566 250975 / 17
JUYI-7
19991566 239976 / 13
MV.ALKEN-PRINCESS
19911566 124980 / 13
ATHLOS
19851567 197681 / 11
DUC-VIET-568
20071567 278079 / 12
DIEN-PHAT-68
20091567 269674 / 12
MARATO-SODO
20111567 2524-
CHARAO
20111567 2524-
MVBELO-GOA
20121567 253874 / 14

Désistement

La position actuelle du navire QUANG HUY 36 et l'historique des ports abordés sont connus via l'AIS. Les données techniques, tonnages et autres chiffres sont issus de la base de données de VesselFinder. Ces données sont fournies seulement à titre indicatif et VesselFinder ne saurait être désigné responsable des manques de précision et de fiabilité des chiffres fournis pour le navire QUANG HUY 36.