CUP
Crude Oil Tanker, IMO 9271327
Πλοίο με όνομα CUP, εγγεγραμμένο με IMO 9271327, MMSI 304768000 είναι Crude Oil Tanker. Πλέει υπό σημαία Antigua & Barbuda. Κατασκευάσθηκε το 2003.
Δεδομένα AIS
Tuapse, Russia
ATA: May 1, 09:48 UTC
ARRIVED
Predicted ETA | - |
Distance / Time | - |
Πορεία / Ταχύτητα | |
Τρέχον βύθισμα | 7.6 m |
Navigation Status | Moored |
Position received |
5 mins ago
|
IMO / MMSI | 9271327 / 304768000 |
Χαρακτηριστικό κλήσης | V2YI6 |
Σημαία | Antigua & Barbuda |
Μήκος / Πλάτος | 240 / 42 m |
Tuapse Anch., Russia
ATD: May 1, 08:28 UTC (13 hours ago)
Θέση χάρτη & Weather
Τελευταία Κλήση Λιμένα
Vessel Utilization
Κύρια δεδομένα
Αριθμός ΙΜΟ | 9271327 |
Όνομα πλοίου | CUP |
Τύπος πλοίου | Crude Oil Tanker |
Σημαία | Antigua & Barbuda |
Μητρικός λιμένας | |
GT | 56477 |
DWT (t) | 105845 |
Ολικό μήκος (m) | 241 |
Πλάτος (m) | 42 |
Βύθισμα (m) | |
Έτος Κατασκευής | 2003 |
Κατασκευαστής | |
Τόπος κατασκευής | |
Ναυπηγείο |
TEU | - |
Αργό πετρέλαιο (bbl) | |
Gas (m3) | - |
Σιτηρά | - |
Μπάλλα | - |
Classification Society | |
Καταχωρ. Ιδιοκτήτης | |
Owner Address | |
Owner Website | - |
Owner Email | |
Διαχειριστής πλοίου | |
Manager Address | |
Manager Website | - |
Manager Email |
Ιστορία
Όνομα πλοίου | Καταχωρ. Ιδιοκτήτης | Έτος |
---|---|---|
TERN | 2006 | |
IBLEA | 2003 |
Similar vessels
Πλοίο | Κατασκευή | GT | DWT | Μέγεθος (m) |
---|---|---|---|---|
MENG XIN Crude Oil Tanker |
2003 | 56477 | 105817 | 241 / 42 |
HERA 1 Crude Oil Tanker |
2005 | 56489 | 105747 | 241 / 42 |
SEASENATOR Crude Oil Tanker |
2007 | 56489 | 105715 | 241 / 42 |
LINDA I Crude Oil Tanker |
2002 | 56573 | 109189 | 241 / 42 |
AMBROSIA Crude Oil Tanker |
2006 | 56373 | 105363 | 239 / 42 |
NECTAR Crude Oil Tanker |
2005 | 56357 | 105317 | 239 / 42 |
RADIANT STAR Crude Oil Tanker |
2005 | 56365 | 105996 | 241 / 42 |
TRIDENT HOPE Crude Oil Tanker |
2003 | 56365 | 105985 | 241 / 42 |
DANICA Crude Oil Tanker |
2003 | 56365 | 105850 | 241 / 42 |
THEMIS Crude Oil Tanker |
2002 | 56358 | 105965 | 241 / 42 |
Αποποίηση ευθύνης
Η παρούσα θέση της CUP και το ιστορικό των κλήσεων σε λιμένες, λαμβάνονται μέσω AIS. Οι τεχνικές προδιαγραφές, οι φορτώσεις και οι λεπτομέρειες διαχείρισης προέρχονται από τη βάση δεδομένων VesselFinder. Τα δεδομένα προορίζονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και το VesselFinder δεν είναι υπεύθυνο για την ακρίβεια και την αξιοπιστία των δεδομένων CUP.