CHUNG RYONG NO. 1
General Cargo Ship, IMO 6720262
Πλοίο με όνομα CHUNG RYONG NO. 1, εγγεγραμμένο με IMO 6720262 είναι General Cargo Ship. Πλέει υπό σημαία Unknown. Κατασκευάσθηκε το 1967.
Κύρια δεδομένα
| Αριθμός ΙΜΟ | 6720262 |
| Όνομα πλοίου | CHUNG RYONG NO. 1 |
| Τύπος πλοίου | General Cargo Ship |
| Σημαία | Korea |
| Έτος Κατασκευής | 1967 |
| Ολικό μήκος (m) | 70.82 |
| Μήκος BP (m) | |
| Πλάτος (m) | 11.00 |
| Βύθισμα (m) | |
| Βάθος (m) |
| GT | 993 |
| Καθαρές Τόνοι | |
| Απόβαρο (t) | 2021 |
| TEU | - |
| Αργό πετρέλαιο (bbl) | - |
| Αέριο (m3) | - |
| Σιτηρά (m3) | |
| Μπάλλα (m3) | |
| Νερό έρματος (m3) | |
| Γλυκό Νερό (m3) | - |
| Κατασκευαστής | |
| Τόπος κατασκευής | |
| Γάστρα | |
| Υλικό | |
| Κατασκευαστής Μηχανής |
| Τύπος Μηχανής | - |
| Ισχύς Κινητήρα (kW) | |
| Τύπος Καυσίμου | |
| Ταχύτητα σέρβις (kn) | |
| Προπέλα |
Διαχείριση
| Καταχωρ. Ιδιοκτήτης | |||||||
| |||||||
| Διαχειριστής πλοίου | |||||||
| |||||||
| Διαχειριστής ISM | - | ||||||
| |||||||
| Σωματείο P&I | - |
| Κλασ. Εταιρεία | - |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Ιστορία
Έτος
Σημαία
Όνομα πλοίου
Καταχωρ. Ιδιοκτήτης
Διαχειριστής πλοίου
Έτος
1993 May
Σημαία
Όνομα πλοίου
CHUNG RYONG NO. 1
Καταχωρ. Ιδιοκτήτης
Διαχειριστής πλοίου
Παρόμοια Πλοία
| Πλοίο | Κατασκευή | GT | DWT | Μέγεθος (m) |
|---|---|---|---|---|
|
KANLAR-3 General Cargo Ship |
1965 | 993 | 1819 | 74 / 11 |
![]() SVETLOVODSK General Cargo Ship |
1971 | 993 | 2224 | - |
![]() TANINTHARYI General Cargo Ship |
1961 | 993 | 1720 | 66 / 10 |
![]() KANLAR 2 General Cargo Ship |
1979 | 993 | 2054 | 75 / 8 |
![]() DAN DIN NO. 9 General Cargo Ship |
1981 | 993 | 1120 | - |
![]() ANNABELLE General Cargo Ship |
1982 | 993 | 2085 | 73 / 12 |
![]() CONFORMITY General Cargo Ship |
1985 | 993 | 1715 | 65 / 11 |
|
CALETA ANAHUAC General Cargo Ship |
1985 | 993 | 1616 | 62 / 10 |
![]() MONA General Cargo Ship |
1985 | 993 | 1715 | 65 / 11 |
![]() QING LONG 9 General Cargo Ship |
1986 | 993 | 1460 | 73 / 11 |
Αποποίηση ευθύνης
Η παρούσα θέση της CHUNG RYONG NO. 1 και το ιστορικό των κλήσεων σε λιμένες, λαμβάνονται μέσω AIS. Οι τεχνικές προδιαγραφές, οι φορτώσεις και οι λεπτομέρειες διαχείρισης προέρχονται από τη βάση δεδομένων VesselFinder. Τα δεδομένα προορίζονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και το VesselFinder δεν είναι υπεύθυνο για την ακρίβεια και την αξιοπιστία των δεδομένων CHUNG RYONG NO. 1.
