SOLO
General Cargo Ship, IMO 9601417
Πλοίο με όνομα SOLO, εγγεγραμμένο με IMO 9601417 είναι General Cargo Ship. Πλέει υπό σημαία Unknown. Κατασκευάσθηκε το 2010.
Κύρια δεδομένα
| Αριθμός ΙΜΟ | 9601417 |
| Όνομα πλοίου | SOLO |
| Τύπος πλοίου | General Cargo Ship |
| Σημαία | Mongolia |
| Έτος Κατασκευής | 2010 |
| Ολικό μήκος (m) | 64.00 |
| Μήκος BP (m) | |
| Πλάτος (m) | 10.00 |
| Βύθισμα (m) | |
| Βάθος (m) |
| GT | 273 |
| Καθαρές Τόνοι | - |
| Απόβαρο (t) | 900 |
| TEU | - |
| Αργό πετρέλαιο (bbl) | - |
| Αέριο (m3) | - |
| Σιτηρά (m3) | - |
| Μπάλλα (m3) | - |
| Νερό έρματος (m3) | - |
| Γλυκό Νερό (m3) | - |
| Κατασκευαστής | |
| Τόπος κατασκευής | |
| Γάστρα | - |
| Υλικό | |
| Κατασκευαστής Μηχανής |
| Τύπος Μηχανής | - |
| Ισχύς Κινητήρα (kW) | |
| Τύπος Καυσίμου | - |
| Ταχύτητα σέρβις (kn) | - |
| Προπέλα | - |
Διαχείριση
| Καταχωρ. Ιδιοκτήτης | |||||||
| |||||||
| Διαχειριστής πλοίου | |||||||
| |||||||
| Διαχειριστής ISM | - | ||||||
| |||||||
| Σωματείο P&I | - |
| Κλασ. Εταιρεία | |
| Last Survey | - |
| Next Survey | - |
Ιστορία
Έτος
Σημαία
Όνομα πλοίου
Καταχωρ. Ιδιοκτήτης
Διαχειριστής πλοίου
Έτος
2010 Jan
Σημαία
Όνομα πλοίου
Καταχωρ. Ιδιοκτήτης
Διαχειριστής πλοίου
Έτος
2010 Jan
Σημαία
Όνομα πλοίου
EIYOSHI MARU NO. 5
Καταχωρ. Ιδιοκτήτης
Διαχειριστής πλοίου
Παρόμοια Πλοία
| Πλοίο | Κατασκευή | GT | DWT | Μέγεθος (m) |
|---|---|---|---|---|
![]() TOSHIN MARU General Cargo Ship |
2009 | 273 | 900 | 64 / 10 |
![]() TAKASHIMA General Cargo Ship |
2011 | 273 | 800 | 64 / 10 |
![]() FV SAGANO General Cargo Ship |
1987 | 273 | 147 | 40 / 8 |
![]() TAI FAT General Cargo Ship |
1985 | 273 | 500 | 33 / 8 |
![]() WATER ISLAND General Cargo Ship |
1983 | 273 | 390 | - |
![]() UI TA General Cargo Ship |
1967 | 273 | 427 | 39 / 7 |
![]() TANGO General Cargo Ship |
1948 | 274 | 445 | 44 / 7 |
![]() MOGAMI MARU NO.8 General Cargo Ship |
1958 | 274 | 456 | 41 / 7 |
![]() SHERLENE General Cargo Ship |
1962 | 274 | 450 | 41 / 7 |
![]() PADANGAN I General Cargo Ship |
1972 | 274 | 442 | 42 / 8 |
Αποποίηση ευθύνης
Η παρούσα θέση της SOLO και το ιστορικό των κλήσεων σε λιμένες, λαμβάνονται μέσω AIS. Οι τεχνικές προδιαγραφές, οι φορτώσεις και οι λεπτομέρειες διαχείρισης προέρχονται από τη βάση δεδομένων VesselFinder. Τα δεδομένα προορίζονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και το VesselFinder δεν είναι υπεύθυνο για την ακρίβεια και την αξιοπιστία των δεδομένων SOLO.
